Armadores europeos expresaron a la misi\u00f3n uruguaya que particip\u00f3 en el encuentro Seatrade Europe su inter\u00e9s en dise\u00f1ar circuitos regionales de cruceros fluviales, de hasta 40 camarotes, que podr\u00edan incluir los puertos de Colonia, Montevideo y Piri\u00e1polis, se\u00f1al\u00f3 el subsecretario de Turismo, Remo Monzeglio. El flujo de visitantes, de buen poder adquisitivo, provendr\u00eda -en su mayor\u00eda- del hemisferio Norte, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Uruguay particip\u00f3 en la Seatrade Europe 2023, la principal feria del sector en ese continente, que se realiz\u00f3 entre el mi\u00e9rcoles 6 y el viernes 8 en la ciudad alemana de Hamburgo. La delegaci\u00f3n uruguaya estuvo integrada por delegados del Ministerio de Turismo, la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos, el consulado de nuestro pa\u00eds en aquel y representantes del sector privado.<\/p>\n\n\n\n
El evento convoc\u00f3 a los principales ejecutivos de las m\u00e1s destacadas l\u00edneas de cruceros, navieras europeas, puertos de escala, destinos, agentes de viaje, operadores de turismo, mayoristas, proveedores de servicios y medios de comunicaci\u00f3n especializados. Entre los temas abordados, se destacan navegaci\u00f3n sostenible, creaci\u00f3n de oportunidades para el progreso de los destinos, construcci\u00f3n naval, tecnolog\u00eda, operaciones hoteleras, alimentaci\u00f3n y bebidas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos interesa mucho\u201d desarrollar la modalidad de cruceros fluviales, para lo cual Uruguay posee caracter\u00edsticas naturales propicias, afirm\u00f3 Monzeglio. En ese sentido, inform\u00f3 que hubo al menos tres empresas interesadas en explorar las opciones que ofrece nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Expres\u00f3 que el turista de cruceros se repite pero no quiere volver a los mismos destinos y que eso abre una ventana de oportunidades a armadores europeos, quienes desarrollan circuitos fluviales en algunos r\u00edos sudamericanos, como el Magdalena, en Colombia. Los armadores, advirtieron el potencial de los r\u00edos Paran\u00e1, Uruguay y de la Plata y contemplaron la posibilidad de arribar a Colonia del Sacramento.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, Monzeglio afirm\u00f3 que las batimetr\u00edas realizadas por la Armada Nacional indican que podr\u00e1n ingresar en ese puerto cruceros con un calado m\u00e1ximo de 5,5 metros. Adelant\u00f3 que pronto se realizar\u00e1n las cartas de navegaci\u00f3n, insumo solicitado por las compa\u00f1\u00edas, porque aportan informaci\u00f3n actualizada y permiten navegar de manera segura.<\/p>\n\n\n\n
Las firmas interesadas en llegar a Colonia podr\u00edan incluir un circuito que integre los puertos argentinos de Rosario y Buenos Aires, as\u00ed como los uruguayos de Colonia, Montevideo y Piri\u00e1polis, que son los que ofrecen la infraestructura necesaria. Se piensa en barcos de entre 20 y 40 cabinas, cuyos costos oscilan entre 1.000 y 1.500 d\u00f3lares por d\u00eda, y que en algunos casos incluyen un empleado por pasajero, como un hotel cinco estrellas. Este tipo de cruceros capta turistas extrarregi\u00f3n, en su mayor\u00eda, del hemisferio norte, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que las empresas que realizan circuitos fluviales en el Atl\u00e1ntico Sur podr\u00edan utilizar a Montevideo como punto de partida y finalizaci\u00f3n del recorrido, por lo que la hoteler\u00eda tambi\u00e9n podr\u00eda beneficiarse, de sumar una noche previa al embarque y otra antes de que los visitantes regresen al lugar de origen.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Ministerio de Turismo <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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